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根据英国汽车制造商和贸易商协会（SMMT）的数据，英国汽车产量在5月份连续第四个月实现了同比增长，这一增长主要受到电动汽车需求的推动。据SMMT于6月30日公布的数据显示，5月份英国的汽车产量为79,046辆，同比增长近27%。然而，需要指出的是，尽管同比增长了，但是5月份的产量仍然比疫情前的2019年同期产量低了31.9%。

SMMT指出，混合动力汽车、插电式混合动力汽车和纯电动汽车的产量在5月份激增了95.4%，达到了27,636辆，占总产量的35%。这一数据表明，电动汽车市场的快速增长正成为英国汽车产业的重要推动力。

尽管供应链困境的缓解促进了汽车产量的增长，但英国汽车行业仍面临另一个重要挑战，即英国退欧后出口规则的改变。根据英国脱欧时达成的贸易协议，从2024年开始，越来越多的电动汽车零部件必须在当地制造才能获得无关税贸易的资格。这一规定引起了一些汽车制造商的批评，因为它将使车辆变得更加昂贵，并可能损害消费者的需求。

根据SMMT发布的数据，5月份用于出口的汽车在总产量中的占比为79.5%，欧盟依然是英国汽车行业最大的出口市场。然而，英国退欧后的出口规则变化可能对这一市场带来不确定性，需要行业各方共同努力应对。

尽管面临诸多挑战，英国汽车产业的持续增长仍值得关注。电动汽车需求的提升为产业注入了新的活力，同时也为英国汽车制造商提供了发展的机遇。未来，行业各方将继续努力应对供应链问题，并寻求创新解决方案，以推动英国汽车产业的可持续发展。