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上半年政策“东风”的频吹，不仅助力了国内车市的企稳回暖，并将对下半年、乃至明年的车市带来至关重要的影响。在今年上半年中央及地方政府出台的一系列针对车市的政策中，新能源汽车下乡，和新能源汽车购置税减免延期政策无疑首当其冲——前者在总结过往三年相关活动的基础上做出了优化，可进一步扩大广大农村地区的消费潜力；后者则对未来四年的购置税减免做出了前瞻性的政策安排，不仅进一步明确了新能源汽车的发展方向，也给企业预留出了研发时间，从中期保障了新能源产业的稳定发展。在业界看来，“新能源车下乡”势必将新能源汽车规模化发展推向新阶段，助力新能源汽车在中小城市下乡市场快速发展；“购置税减免新政”则进一步稳定了市场消费和预期，长期利好新能源汽车产业。两大政策的相继出台，给汽车产业吃下“定心丸”的同时，亦使国内乘用车市场加速企稳恢复。最新数据表明，乘联会综合预估6月新能源乘用车厂商批发销量74万辆，同比增长30%；预计1-6月全国乘用车厂商新能源批发353万辆，同比增长44%；2023年中国新能源乘用车销量为850万辆，年度新能源车渗透率有望达到36%。乘联会表示，目前国内车市运行状态与预测基本吻合。

信息来源：财联社